Замена щелевых фильтров бензиновых форсунок

Зачем менять щелевые фильтра на бензиновых форсунках?

Со временем эксплуатации автомобиля, внутри деталей топливной системы скапливаются различного рода мусор. Это могут быть инородные вещества, так например попадают при техническом обслуживании или образовываются из фракций, содержащихся в топливе. Также могут попасть продукты механического износа деталей или путём кавитации (например разрушение материала стенок рейки при высоком давлении проходящего в ней топлива).

Итак, самая основная задача щелевого фильтра на форсунки заключается в сборе мусора, чтобы он не мог попасть внутрь форсунки и повлиять на её работоспособность. Так что со временем фильтр собирает мусор, и если вовремя его не поменять, сам фильтр препятствует проходу топлива внутрь форсунки. И если давление станет предельным, то фильтр может продавить, в следствии чего весь скопленный мусор попадает в топливные каналы и забивает их. В этом случае даже чистка-промывка форсунки может не помочь, только её замена.

Как проводится процесс замены щелевого фильтра на форсунке?

Чтобы заменить щелевой фильтр, надо его демонтировать из места посадки. Порой это сделать трудно, так как со временем фильтр в пазу обрастает отложениями и тяжело достаётся. Для этого процесса существуют специальные инструменты и ряд технологий, применение которых позволяет не нарушить посадочное место под фильтр.

После демонтажа фильтра проводится чистка места посадки и визуальный осмотр на наличие механических повреждений. Если всё в норме, то специалист по топливному оборудованию переходит к монтажу.

Монтаж щелевого фильтра осуществляется при помощи специального монтажного оборудования, нельзя использовать подручные средства, так как возникает большая вероятность деформации.